Saint-Sériès

Dimanche, un peu avant 17h00, s’est produit un accident de circulation entre une moto et une voiture sur la D34 à proximité de la commune de Saint-Sériès.

Venant de la sortie de l’autoroute et se dirigeant vers Sommières, le conducteur d’une Fiat immatriculée dans la Loire Atlantique n’a semble-t-il pas vu arriver en face une moto pilotée par un habitant de Villetelle accompagné de sa femme, lorsqu’il a entrepris de tourner dans un chemin sur sa gauche au lieu dit "Manade Mermoux".

Dans le choc, le pilote et la passagère de la moto, tous deux âgés d’une cinquantaine d’années, ont été blessés, la femme étant plus sérieusement atteinte.

Les pompiers de Sommières se sont rendus sur les lieux avec deux véhicules pour prendre en charge les blessés tandis que la gendarmerie de Lunel réglait la circulation dense en ce retour de week-end et procédait aux constatations d’usage.

En attendant que la moto, une Yamaha 1300 cc totalement hors d’usage, soit dégagée de la chaussée par un dépanneur, un bouchon assez conséquent s’est formé sur la route.

Ironie du sort, les deux blessés venaient de participer à une sortie promenade anniversaire à moto en mémoire d’un de leurs amis lui-même décédé sur un deux roues.

Après avoir tenu son assemblée générale le 21 février dernier, l’association Pecavinol de Saturargues et Saint-Sériès a réuni son bureau jeudi 3 mars pour procéder à la désignation du président et de ses adjoints dans la salle du Plan.

Rappelons que Pecavinol signifie protection de l’environnement et du cadre de vie du nord lunellois.

Pas de changement aux commandes du groupe puisqu’on y retrouve Philippe Da-Sylva comme président, Gérard Janiaut en vice-président, Ginette et Janick Barbusse secrétaire et secrétaire adjoint, Renaud Nicolas trésorier et Claude Bosch trésorier adjoint.

Cette réunion a également été l’occasion de faire le point sur les actions que Pecavinol entend mener au cours de 2011.

Le grand sujet de l’année sera sans doute la surveillance « mi-écologique mi-confort de vie » du projet d’agrandissement de la carrière LRM des garrigues avec la modification du PLU de Saturargues et le percement d’un tunnel d’accès au nouveau chantier sous l’autoroute.

Pour Philippe Da-Sylva, cette réalisation nécessiterait la suppression de plus de 20 hectares de zones naturelles classées et réduirait considérablement les zones de captation d’eau du réseau potable.

De plus, la position en altitude zéro du chantier et non plus en fond de carrière comme c’est actuellement le cas induirait des problèmes importants de retombées de poussières dans l’environnement et dans les maisons des villages proches.

Un autre axe de travail concernera le nouveau parking poids-lourds de l’autoroute qui va engendrer un trafic important autour du rond-point « Ambrussum » de la D34 étant donné la sortie obligatoire de l’A9 pour y accéder.

Il est vrai que grâce à cette sortie obligatoire, la société d’autoroute pourrait faire payer 2 fois le trajet de Montpellier à Lunel aux usagers du parking dans le sens montant.

Une première fois en franchissant la sortie 27 Lunel pour payer le tronçon utilisé et une seconde fois, après être revenu sur l’autoroute, en passant nécessairement au poste de péage de Gallargues le Montueux, 5 kilomètres plus loin, qui refacturera un trajet complet de Montpellier à Gallargues.

Cette pratique de la surfacturation à la barrière de péage de Gallargues de kilomètres non effectués par les usagers de l’entrée n°27 vers Nîmes avait d’ailleurs déjà été dénoncée par des automobilistes locaux.